Re: [新聞] 長榮總統專機 煞費苦心
※ 引述《nyrnu (ccc)》之銘言:
長榮總統專機 煞費苦心
【2009/07/01 12:24 報導 】
馬總統出訪,媒體卻傳出擔任專機任務的長榮航空,並未提供頭等艙個人影音服務,
長榮航空低調表示:專機任務採用特殊規格,全數都提升到商務艙以上的服務水準。據了
解,由於出訪策劃單位要求提供總統伉儷「專屬空間」,因此,雖然長榮已經在2007年底
全面取消頭等艙配置,但為了這一趟專機任務,特別重新恢復747上層客艙的頭等艙座椅
,並額外採購一批掌上型光碟播放機,提供上層客艙旅客「隨選視訊」的服務。任務結束
後,這一批頭等艙座椅仍將拆除,恢復為商務艙。(彭群弼報導)
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07/01 17:22,
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您可以查一查,寫這篇報導的彭群弼,他這幾天照發臺北的新聞,有沒有隨團出國?
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07/01 19:43,
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07/01 22:30,
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我實在看不出您的這個結論從何而來?
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07/01 23:56,
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請說說看這篇報導爛在哪裡?
長榮派出總統專機的型號,社會大眾都已經知道了好幾天
問題是其他的媒體有沒有去查,為什麼派用這架(種)飛機?
先前有沒有其他的媒體去報導,長榮如何改艙?為何改艙?
先前有沒有其他媒體報導提到,目前長榮747機隊的數量與configration?
請告訴我,這篇報導到底爛在哪裡?該退回重寫的理由是什麼?
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07/02 01:29,
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記者自己不用出錢,各媒體還是要付費的
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07/02 02:43,
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07/02 03:36,
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07/02 11:28,
07/02 11:28
他這一篇如果說真的有「酸」某些人
被酸的是長榮呢?還是某些總統府負責安排出訪的人?
跟著總統或其他政要出訪的記者好不好玩?我自己沒幹過該角色
不過可以告訴大家一些我所知道的情況:
答案是一點都不好玩:因為排行程的官員,不會為了你考慮schedule
所以他們參加完典禮可以回飯店去休息了,記者的工作才過了一半
才要開始寫稿子、發稿子(後者更可怕,尤其是電視媒體,過去在國外訂衛星線路
是超大惡夢,現在已經可以用網路傳畫面了,但很多第三世界國家,連寬頻網路
都是奢侈品)
等到你好不容易把稿子傳出去,可能「正常」團員的下一個行程又快開始了
(我們還沒考慮到時差的問題呢)
連戰2005訪中國大陸,結束南京訪問行程,專機繼續飛往北京時,三立的記者就
被放鴿子在南京機場,原因不是顏色不對(2005年的三立還不算綠)
而是他們發稿的速度慢了,來不及跟上大隊趕到機場,而大人物不會等你
只好自己現場在機場現場買票,搭能買到的最近班機飛往北京
上個月老馬出訪中南美,中央電台某記者在桃園機場因為體溫過高被刷下來
當時被電視台大幅報導
接下來的事情是:央廣立刻緊急詢問所有其他記者,「誰有美國簽證?」
然後某記者就被要求第一時間衝回家拿護照行李,趕到桃園機場去,
現場買當天晚上飛往美國的飛機票,趕去追上訪問團
沒有一個參加過這種訪團的記者,會覺得這是個輕鬆的差事:
撇開體力上的透支之外,大家還要想盡辦法去挖掘一些所謂獨家的東西
究竟這是花了公司幾萬塊出來的任務,長官盯得會遠比平常緊得多
如果別人發出了某些有價值的獨家,而你根本不知道,就等著瞧吧....
因此如某報的老馬出訪隨行記者,不斷痛幹外交部
不管他是自己想像力豐富,或是甘於當某些人的打手
都絕對使得團裡頭其他的同業,感到壓力沈重~~
報紙記者反正不用畫面,可以大玩放話遊戲
電子媒體就辛苦得很:你花了公司「好幾萬乘以二」(一組記者兩人)的開銷
發不出東西來怎麼辦?
問題在於:對一般國內觀眾來說,行禮如儀的外交會面,根本沒有興趣
所以大家只好千方百計去找花絮~~
很悲哀的是,收視率數字證明,愈是沒營養的新聞,通常愈多人要看
因此政治人物也很快體會到:對於花了大錢送記者出來的媒體長官而言
絕不可能把錢丟在水裏,必定要有夠多的版面(時段)讓新聞露出
所以平常未必能上的消息這時就會上,平常小作的題目這時會變大作
因此如過去阿扁出訪時,總是利用飛機上「與媒體聊天」的機會爆料
透露「國內」(不是國外)政壇上的秘辛,例如與宋楚瑜會面、例如黨內接班問題等等
就是抓準這一點
相較之下,只會派太太出來打鼓跳舞、替電視台解決「稿荒」的馬英九,
就還算是innocent了
當然,儘管出訪辛苦,但在媒體當中,仍然是記者們搶著去的任務
(好吧,至少「某些人搶著去」)
一方面究竟它比一般每天的routine新聞要有趣些:喜歡一成不變與穩定的人
大概不會去幹這一行
二方面對於很多企圖心旺盛,想要在公司裡面增加自己「紅」度、
甚至想進一步攀爬「終南捷徑」的媒體人來說
這種狐假虎威(公司敢不出錢嗎?)
趁機大大增加自己新聞能見度、甚至與採訪對象充分相互利用的好機會
怎麼可以不爭取?
當然,這不是所有記者的例子,請大家也不必對隨大人物出訪的記者們
一竿子把一船人都打翻。
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