[閒聊] 長榮蠶食英澳袋鼠航線之功敗垂成

看板Aviation作者nyrnu (ccc)時間16年前 (2008/07/14 23:51)推噓6(6推 0噓 3→)

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說到長榮與紐澳, 其實這發展蠻有趣的. 2005 年約春季時Emirates 與長榮各有意運用第五航權開闢經曼谷延遠到雪梨的航線‧ 也就是說，對Emirates 而言是DXB-BKK-SYD-AKL 對長榮而言，就是TPE-BKK-SYD‧ 長榮這航線要是成真，那就不得了了，直接變成one of the shortest 袋鼠航線‧澳洲旅客搭長榮飛機由SYD-BKK 後，換長榮的BKK-LHR 777-300ER 直奔倫敦‧ 我們雖有曼谷及雪梨兩地的延遠權. 然而飛曼谷-雪梨這可非等同小事. 有可能因為嚴重威脅到相關航空公司的利益 (如澳航，泰航) 及當時曼谷第五航權額度問題導致開不成? 倒是Emirates 的DXB-BKK-SYD 在2005/03/29 夏季班表開始後就真的開成了‧初期3 班 weekly, 後增至daily flight. 現daily EK418 DXB-BKK-SYD; daily EK412 DXB-SYD (non-stop)‧不愧是產油國實力強大. 基本上, 長榮要開闢台北-香港-雪梨 or 台北-雪梨/布里斯本-奧克蘭應該是都沒問題的. 沒記錯話, 紐航最早飛台北時就是奧克蘭-布里斯本-台北. ps-上面部份內容以前曾貼在玉山航空. 隨便聊聊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 116.59.178.155 ※ 編輯: nyrnu 來自: 116.59.178.155 (07/14 23:52)

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Chiardy

07/14 23:54, , 1^F

07/14 23:54, 1^F

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irwin8417

07/14 23:55, , 2^F

07/14 23:55, 2^F

抱歉,舉台北-香港-雪梨這例子不好,因我們可能還無法取得從香港延遠到大洋洲的權利. 不過澳洲這部份應該沒問題. 台澳航約於2006年修約過. 大幅放寬延遠與座位數等容量. ※ 編輯: nyrnu 來自: 116.59.178.155 (07/15 00:04)

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nyrnu

07/15 00:07, , 3^F