Re: [新聞] 卅年保留地解禁 土地大翻身
※ 引述《milton180 (^^!)》之銘言：
: 交通部民航局長張國政表示，松山機場跑道地帶係以國際民航公約第十四號附
: 約規定的標準，即距跑道中心線一百五十公尺外，還需包括考量機場圍牆需符
: 合轉接面規定所需用地〈寬度為十七點五公尺〉，因此，以跑道中心線南北兩
: 側各保留了一百六十七點五公尺的跑道地帶。
這裡新聞寫的霧颯颯
以前在建築規劃設計在計算航高限制時
都是去套疊機場禁限建的紙本公告圖面 扣掉海拔之後推定可建築高度
現在民航局有一套機場禁限建查詢系統
http://web-gis2000.caa.gov.tw/caa/main.html
可以查詢松山/桃園/小港機場的禁限建範圍與高度
若是輸入所在地座標的話 就可以直接得到限建海拔高度
再扣掉所在地海拔 就可以知道可以蓋多高的建築物
還蠻不錯的系統，參考一下
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˙Bach: Cello Suite No.1-6˙Barber: Cello Sonata˙Brahms: Two Cello Sonatas
˙Brahms: Double Concerto for Violin and Cello˙Britten: Cello Sonata
˙Britten: Cello Suite˙Bruch: Kol Nidrei˙Dvorak: Cello Concerto
˙Elgar: Cello Concerto˙Faure: Elegy 北極熊的冰山一角˙Lalo: Cello Concerto
˙Saint Saens: Cello Concerto http://blog.pixnet.net/chewie˙Saint Saens:
˙Tchaikovsky: Variations on a Rococo theme˙Vivaldi: Six Cello Sonatas
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