[心得] 機車鉛酸電瓶基本使用常識

看板Actuary作者 (NSR@250)時間8年前 (2016/06/04 17:28), 7年前編輯推噓5(508)
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最近整修機車 對於12V-鉛酸電瓶作了不少功課 略有心得 簡單分享 http://imgur.com/1uz6AJh
-------保養?? part1 機車電瓶很難保養嗎?! 這要看車型以及您找的店家 一般塑膠車 只拆腳踏板 OR 拆車殼/座位 到車行換機油 OR維修其他部位時 通常可以請車行"順便"檢測電壓 至於是否值得花時間檢測 甚至"付費"請車行回充 那就見仁見智 有人根本不在乎 換到好才"$750"的電瓶 -------保養意見 part 2 新車/沒任何改裝 原廠配備電池壽命應該超過兩年--偶有例外..... 但是電系的功能耗損 不是直線下降 而是到了一個閥值就gg 常常昨天還能走跳 但是今天只能閃燈 更慘的事 某些車種設計上電瓶具備穩壓功能 長期使用低效能電瓶 導致其他電系gg 真實案例介紹 nsr150 加水式電瓶水位過低 部分儲存格剩正常容量20% 電壓不足12v 先燒掉兩顆rc閥控制器[類似cdi的零件] 第三次燒整流器 其他車種......請洽詢該廠技術部門 以上依據個人幾十年騎車的經驗分享 兜風50 勁風90 大路易90 銀駒100 豪邁125 野狼125 愛將150 nsr150[honda/kym/rr/sp] rgv250 nsr250 a-rs 125 ---------以下電瓶常識------------- 1. 12V-鉛酸電池的基本電壓不會只有12v 冷車未啟動的電壓 最好保持在12.5V以上 BY 湯淺官網 2. 根據某廠商的SOP手冊 完全充飽後 放置一小時量測出來的電壓 應該有 12.9V 用1A以下慢充到完全充飽 可以使電瓶達到最佳壽命 尤其是加水式...... *車友經驗分享 9AH用0.9A充電 竟然要11小時才充飽....... 3. 為何斤斤計較 因為電池壽命=放電-充電循環 理論上 使用到剩下50%電量 就開始回充 總壽命會是電量剩20%才回充的兩倍以上 所以全新狀態的電池 電量越高 用的越久 車友經驗把7AH升級8-10AH 冷車更好發 電系更穩 HID頭燈+燈條亮度正常 +喇叭不變聲+USB供電足夠......... 就是這個道理 4. 至於價錢 只能說貨比三家 傳統兩大品牌 湯淺 跟杰力 容量9AH-加水式 尺寸14*14*7.5CM YUASA YB9B 網路價 1200-1400 *車友分享-"2013"機車店幫充飽+換到好價1200 杰力 12N9-4B-2 北區經銷商 自取價 1000 某網拍 850 運費60-80 加上其他新興品牌 只能說 多花時間下去找 才能找到合用又有CP值 直接到機車行換 只能看店家...... -- **操雞斑豬竟然開始介[廣]紹[宣]㊣義大利㊣老牌安全帽 CABERG 難道改過自新 不搞金品射銀濕 開始當中肯評論家了嗎? 這個尼敢信!!! 原來台灣終於有**貿易商**引進 沒錢萬萬不能啊 %%$$幫A-STARS DAINESE AGV QQ *****會員"hector958"停權60天後規避版規註冊使用分身帳號"obov" 持續違反規定,會員"hector958","obov",永久停權。 imgur.com/a/H0Hst ---- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.155.188.4 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Actuary/M.1465032490.A.596.html

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電瓶又不可能天天拆回家慢慢充 其實也沒什麼好保養的
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06/04 20:27, , 2F
真的沒什麼好保養的 感覺很像沒事找事做QQ
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噓樓上。等你汽車電池老是在換就知道作功課跟保養的必要
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06/04 23:00, , 4F
對電動單車很實用阿
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又不是只有機車用
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06/05 00:37, , 6F
長知識~推
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06/05 00:50, , 7F
用心
06/05 00:50, 7F

06/05 11:35, , 8F
一直換電瓶反而要看是不是充電系統出問題,電瓶是相
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06/05 11:35, , 9F
對穩定的零件,要完全不能用沒那麼容易
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06/05 12:36, , 10F
這真的要注意阿
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※ 編輯: nsr150xx (124.155.188.4), 06/05/2016 14:05:16

06/05 17:12, , 11F
感謝分享,但這種可能二年以上才換的多半花錢解決較快
06/05 17:12, 11F
新車/沒任何改裝 原廠設定壽命應該超過兩年 但是電系的耗損 不是直線下降 而是到了一個閥值 ※ 編輯: nsr150xx (124.155.188.4), 06/06/2016 10:35:20

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鉛酸電池還怕過充 但只要電池在機車上 騎車時就會一直充
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根本沒辦法防止過充
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一般125CC速課達 發電機150-200W左右 扣掉點火 噴射用的電量 常見的反而是回充電壓不夠...... 如果發生整流器故障 還是其他異常 才會出現回充過高 電池GG ※ 編輯: nsr150xx (124.155.188.149), 09/06/2016 09:53:24
文章代碼(AID): #1NKfygMM (Actuary)